多孔的厚氧化膜能夠儲備潤滑油,因此它可以有效地應用于摩擦狀態工作的鋁制品,例如汽車及拖拉機的發動機氣缸、活塞等經過陽極氧化后,可大大提高其耐磨性。
鋁及鋁合金制品經過陽極氧化后所得到的氧化膜具有較大的電阻,因此它對提高某些制品的電絕緣性有一定的作用,可以用陽極氧化制備電容的介電層,也可以用氧化鋁為其表面制備絕緣層。彩色陽極
由于陽極氧化膜的多孔性及良好的吸附能力,它可以作為噴漆和其它有機膜的底層,使漆膜和有機膜與制品牢固地結合在一起,從而增加其耐蝕性。
硬質陽極氧化的原理
鋁硬質陽極氧化處理是利用電化學的方法,在適當的電解液中,以合金零件為陽極,不銹鋼、鉻、或導電性電解液本身為陰極,在一定電壓電流等條件下,使陽極發生氧化,從而使工件表面獲得陽極氧化膜的過程。按其電解液的種類及膜層性質可分為硫酸(可以著色)、鉻酸、(不需著色)、混酸、硬質(不能著色)和瓷質陽極氧化;根據各種陽極氧化膜的染色性能,只有硫酸陽極氧化獲得的氧化膜適宜染色;其他如草酸、瓷質陽極氧化膜(微弧氧化)雖能上色,但干擾色嚴重;鉻酸陽極氧化膜或硬質氧化膜均不能上色;綜合所述,要達到陽極氧化上色的目的,僅有硫酸陽極氧化可行。
彩色陽極陽極氧化表面處理的優勢
陽極氧化表面處理的優勢鋁合金陽極氧化前處理工藝是決定產品外觀質量的重要環節,經陽極氧化處理獲得的氧化膜,其膜層還具有以下特性:
? 有較高的硬度
純鋁氧化膜的硬度比鋁合金氧化膜的硬度高,通常它的硬度大小與鋁的合金成份、陽極氧化時電解液的工藝條件有關。陽極氧化膜不僅硬度較高,而且有較好的耐磨性,尤其是表面層多孔的氧化膜具有吸附潤滑劑的能力,還可進一步改善表面的耐磨性能。
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